L'alliage d'aluminium 2219 T851 est reconnu pour sa haute résistance et sa durabilité exceptionnelle. Ce matériau appartient à la classe des alliages aluminium-cuivre et est particulièrement utilisé dans les industries à haute performance telles que l'aéronautique, le spatial et les applications militaires. La désignation T851 est obtenue grâce à un traitement thermique spécifique appliqué à l'alliage 2219, augmentant sa résistance et sa tolérance aux contraintes. Cette caractéristique permet une utilisation sûre dans des conditions difficiles, tout en offrant un poids léger et un rapport résistance/poids élevé.

La capacité de l'alliage 2219 T851 à être anodisé est limitée. Sa teneur élevée en cuivre empêche la formation d'une couche d'oxyde efficace lors du processus d'anodisation. Par conséquent, le 2219 T851 est généralement protégé par d'autres méthodes de revêtement protecteur. En termes de soudabilité, l'alliage d'aluminium 2219 T851 nécessite un processus de soudage soigneux en raison de sa teneur en cuivre. Une teneur élevée en cuivre peut augmenter le risque de fissuration pendant le soudage ; des techniques de soudage spéciales et des matériaux d'apport appropriés doivent être utilisés pour minimiser ce risque.

En ce qui concerne le pliage et la mise en forme, l'alliage 2219 T851 nécessite une attention particulière en raison de sa haute résistance. Cependant, avec les techniques de traitement appropriées, le pliage et la mise en forme peuvent être réalisés avec succès. Cet alliage peut également être utilisé dans des environnements à haute vibration. Grâce à son module d'élasticité élevé et sa durabilité, il peut être utilisé en toute sécurité dans les pièces de moteur, les composants structurels d'avion et d'autres éléments exposés aux vibrations.

En termes de résistance à la corrosion, l'alliage d'aluminium 2219 T851 présente une résistance inférieure à celle des autres alliages d'aluminium en raison de sa teneur en cuivre. Cela peut limiter son utilisation dans des conditions difficiles, telles que les environnements marins ou humides. Cependant, avec des méthodes de revêtement et de traitement de surface appropriées, ces limitations peuvent être surmontées et la résistance à la corrosion de l'alliage peut être améliorée. Les avantages de l'alliage d'aluminium 2219 T851 incluent une haute résistance, un faible poids et une durabilité, tandis que ses inconvénients sont une résistance à la corrosion réduite et des difficultés de soudage.
 

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

L'alliage 2219 T851 peut être conforme aux normes suivantes:
• 2219 T851 Plaque; AMS 4295D, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, ASTM B209, AMS QQ-A-250/30A
• 2219 T851 Feuille; AMS 4295D, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, ASTM B209, AMS QQ-A-250/30A
• 2219 T851 Barre laminée à froid; AMS 4163, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, ASTM B221
• 2219 T851 Lamelle laminée à froid; AMS 4163, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, ASTM B221
• 2219 T851 Fil; AMS 4163, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, ASTM B221
• 2219 T851 Tube; AMS 4163, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, ASTM B221
• 2219 T851 Tube sans soudure laminé à froid; AMS 4066 (remplace AMS 4065), UNS A92219, ISO AlCu6Mn, ASTM B241
 

Caractéristiques de l'alliage 2219 T851 : 

• Résistance : Excellente
• Usinabilité : Faible
• Soudabilité : Très bonne
• Formabilité : Moyenne
• Résistance à la corrosion : Supérieure à la moyenne
• Traitement thermique : Oui
   

Applications courantes de l'alliage 2219 T851 :
Composants des trains d'atterrissage des aéronefs,
Cadres de vélos et réservoirs de carburant,
Moteurs renforcés et leurs structures de support.
 

​STOCK
Nous produisons et fournissons le 2219 T851 sous forme de plaque/feuille, barre/lamelle et tube/profil.​

• Plaque/Feuille
• Barre / Lamelle
• Tube / Profil