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7150

AMS 4345 / AlZn6CuMgZr(A) / 7150 / T77511

化学性质 % 值
Silicon (Si)0,00 - 0,12
Chromium (Cr)0,00 - 0,04
Manganese (Mn)0,00 - 0,10
Magnesium (Mg)2,00 - 2,70
Copper (Cu)1,9 - 2,50
Titanium (Ti)0,00 - 0,06
Iron (Fe)0,00 - 0,15
Zinc (Zn)5,90 - 6,90
Aluminium (Al)Balance
Titanium + Zirconium (Ti+Zr)0,08 - 0,15
物理特性
Density2,86 g/cm³
机械性能
Proof Strength580 MPa
Yield Strength620 MPa
Shear Strength430 MPa
Elongation A50 mm9.0 %
Hardness125 HB
7150 T77511 温度 – 抗拉强度极限曲线图
7150 T77511 温度 – 抗拉强度极限曲线图
7150 T77511 厚度 – 抗拉强度极限曲线图
7150 T77511 厚度 – 抗拉强度极限曲线图
7150 T77511 直径 – 抗拉强度极限曲线图
7150 T77511 直径 – 抗拉强度极限曲线图
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7150-T77511铝合金属于7xxx系列高强度铝合金,专为航空航天应用而开发。该合金通过添加锌(Zn)、镁(Mg)和铜(Cu)进行强化,T77511状态通过消除内应力和过时效处理获得,从而在保持高强度的同时,提高断裂韧性和抗应力腐蚀开裂能力。

在耐腐蚀性能方面,7150-T77511相比7075-T6具有更好的抗应力腐蚀开裂性能。它特别适用于厚截面和高应力应用场景。与7050相比,其性能相似,但明显优于2024。通常需要配合阳极氧化、包铝(Alclad)或涂层等表面保护方法使用。

在强度和机械性能方面,该合金具有较高的屈服强度和抗拉强度。虽然其强度水平与7075-T6相当,但其断裂韧性更高,疲劳性能更优。与7050相比,在某些应用中还表现出更好的裂纹扩展抗力,因此非常适用于关键航空结构件。

在加工性、弯曲性能和焊接性能方面,7150-T77511具有良好的加工性能,但与O态相比,其成形能力较为有限。由于其高强度,在进行弯曲操作时需特别谨慎。其焊接性能较差,因此通常采用铆接等机械连接方式。

在振动响应和应用领域方面,该合金广泛应用于飞机机翼、机身面板以及高载荷结构部件。由于其高比强度和优异的抗疲劳性能,在动态载荷条件下能够提供可靠的性能。与7075、7050和2024相比,特别是在厚截面和关键安全应用中,其性能更加均衡和可靠。

 

合金命名
7150 T77511 的标准命名和规格如下。
• 7150 T77511 挤压圆棒; AMS 4307, UNS A97150, ISO AlZn6CuMgZr, ASTM B221
• 7150 T77511 挤压扁钢; AMS 4307, UNS A97150, ISO AlZn6CuMgZr, ASTM B221
• 7150 T77511 挤压管; AMS 4307, UNS A97150, ISO AlZn6CuMgZr, ASTM B221
 

7150 T77511 的选择因素

  • 强度:
  • 加工性: 良好
  • 可焊性: 中等
  • 成形性: 较弱
  • 耐腐蚀性: 非常好
  • 热处理: 是
     

7150 T77511 的常见应用
作为飞机座椅导轨部件,
用于发动机结构,
也用于龙骨。

 

供应形式
7150 T77511 以圆棒/扁钢和管材/型材形式生产/供应。
  • 圆棒/扁钢
  • 管材/型材
交货:
机械性能
厚度 (mm) 证明力量 (Min.) 屈服强度 (Min.) Uzama %
25,4 mm 565 MPa 607 MPa %11