5182
EN AW / AlMg4.5Mn0.4 / 5182 / H18
| Chemical Properties | % Value |
| Silicon (Si) | 0,00 - 0,50 |
| Chromium (Cr) | 0,00 - 0,25 |
| Manganese (Mn) | 0,20 - 0,50 |
| Magnesium (Mg) | 4,00 - 5,00 |
| Copper (Cu) | 0,00 - 0,10 |
| Titanium (Ti) | 0,00 - 0,20 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,35 |
| Zinc (Zn) | 0,00 - 0,25 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| Physical Properties | Value |
| Density | 2.65 g/cm³ |
| Melting Point | 577 °C |
| Thermal Expansion | 23.8 x 10^-6 /K |
| Modulus of Elasticity | 69 GPa |
| Thermal Conductivity | 126 W/m.K |
| Electrical Resistivity | 28% IACS |
| Mechanical Properties | Value |
| Proof Strength | 320 MPa |
| Yield Strength | 390 MPa |
| Shear Strength | 220 MPa |
| Elongation A50 mm | 2% |
| Hardness | 112 HB |
| 5182 H18 Temperatura – Gráfico de resistencia última a la tracción |
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| 5182 H18 Espesor – Gráfico de resistencia última a la tracción |
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| 5182 H18 Durchmesser – Zugfestigkeitsdiagramm |
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La aleación de aluminio 5182 H18 es una aleación que contiene magnesio (Mg) y pertenece a la serie 5xxx en estado completamente endurecido (Full Hard) mediante deformación en frío. Esta aleación se utiliza especialmente en aplicaciones que requieren alta resistencia a la corrosión y máxima resistencia mecánica. Presenta una excelente resistencia al agua de mar, atmósferas húmedas y entornos químicos. Gracias al estado H18 se alcanza la máxima resistencia, pero la capacidad de conformado se ve significativamente limitada. En comparación con el aluminio puro, ofrece una resistencia mucho mayor.
En términos de resistencia, 5182 H18 proporciona una resistencia mucho mayor en comparación con los estados H111 y H32 de la misma aleación. En comparación con la aleación 5052 H38, presenta niveles de resistencia similares, pero generalmente ofrece mejor resistencia a la corrosión. En comparación con la aleación 5083, ofrece menor resistencia pero ventajas en la calidad superficial y aplicaciones de láminas delgadas. En comparación con la aleación 6061-T6, puede alcanzar niveles de resistencia similares, pero ofrece una resistencia a la corrosión mucho mejor.
En términos de maquinabilidad, la aleación 5182 H18 es de nivel medio; no es muy adecuada para mecanizado, pero puede procesarse en forma de lámina. Su capacidad de doblado es muy limitada y existe un alto riesgo de agrietamiento debido a su alta dureza. Por lo tanto, no es adecuada para operaciones de conformado complejas. Se utiliza generalmente en aplicaciones que requieren un mínimo de conformado o en estado plano.
En términos de capacidad de recubrimiento, la aleación 5182 H18 presenta un buen rendimiento y es adecuada para pintura, lacado y otros tratamientos superficiales. Sin embargo, en la mayoría de las aplicaciones no se requiere recubrimiento adicional debido a su resistencia natural a la corrosión. En cuanto a la respuesta a vibraciones, ofrece una menor capacidad de amortiguación debido a su alta dureza, pero proporciona una buena estabilidad estructural.
Su soldabilidad es posible, pero requiere precaución debido a su alta dureza, y pueden producirse reducciones de resistencia después de la soldadura. La aleación 5182 H18 se utiliza ampliamente en sectores como latas de bebidas (especialmente tapas), aplicaciones de láminas delgadas, industria del embalaje y estructuras ligeras con alta resistencia. Destaca especialmente en aplicaciones que requieren alta resistencia, buena calidad superficial y resistencia a la corrosión.
ESTÁNDARES DE COMPOSICIÓN DEL MATERIAL
El 5182 H18 puede cumplir con los siguientes estándares.
• 5182 H18 Placa; ISO AlMg4.5Mn0.4, DIN AlMg5Mn, WNR 3.3549, UNS A95182, ASTM B209
• 5182 H18 Lámina; ISO AlMg4.5Mn0.4, DIN AlMg5Mn, WNR 3.3549, UNS A95182, ASTM B209;
Propiedades características del 5182 H18:
- Resistencia: Media
- Maquinabilidad: Excelente
- Soldabilidad: Buena
- Formabilidad: Moderada
- Resistencia a la corrosión: Moderada
- Tratamiento térmico: No
Algunas aplicaciones conocidas del 5182 H18:
En equipos y máquinas de embalaje,
En la industria automotriz para chasis y paneles de vehículos,
También se utiliza en piezas de equipos médicos.
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