Die Aluminiumlegierung 2017A T3511 ist eine Knetlegierung, die zum Al-Cu-Mg (Aluminium-Kupfer-Magnesium)-System gehört und für Anwendungen entwickelt wurde, die eine hohe Festigkeit erfordern. Der Zustand T3511 umfasst Lösungsglühen, Spannungsabbau und natürliche Alterung, wodurch die Legierung sowohl hohe mechanische Leistung als auch Maßstabilität bietet. Diese Legierung wird insbesondere in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbau und in der Verteidigungsindustrie bevorzugt und ist sehr gut für Strukturteile und tragende Komponenten geeignet.

In Bezug auf die Festigkeit weist die Legierung 2017A T3511 ein mittleres bis hohes Festigkeitsniveau auf und bietet höhere Streckgrenze und Zugfestigkeit im Vergleich zur Legierung 6061-T6. Im Vergleich zur Legierung 2024-T351 ist ihre Festigkeit jedoch etwas geringer, während sie Vorteile in der Zerspanbarkeit bietet. Obwohl die Legierung 7075-T6 eine deutlich höhere Festigkeit bietet, zeichnet sich 2017A durch bessere Zerspanbarkeit und geringere Kosten aus.

In Bezug auf die Korrosionsbeständigkeit zeigt die Legierung 2017A keine so hohe Leistung wie die Legierungen der 5xxx- und 6xxx-Serie. Sie besitzt eine geringere Korrosionsbeständigkeit im Vergleich zu Legierungen wie 5083 oder 6061 und erfordert daher in der Regel Schutz durch Oberflächenbehandlungen wie Eloxieren oder Lackieren. Ihre Beschichtbarkeit ist gut, und Beschichtungen liefern bei geeigneter Oberflächenvorbereitung erfolgreiche Ergebnisse.

In Bezug auf die Zerspanbarkeit bietet die Legierung 2017A T3511 eine sehr gute Leistung und ermöglicht saubere Oberflächen bei der Bearbeitung. In dieser Hinsicht ist sie vorteilhafter als die Legierung 2024. Ihre Biege- und Umformfähigkeit liegt auf einem mittleren Niveau und ist im Vergleich zu duktileren Legierungen wie 5052 eingeschränkter. Ihre Schweißbarkeit ist gering, weshalb in der Regel mechanische Verbindungsmethoden bevorzugt werden.

In Bezug auf das Schwingungsverhalten und die Anwendungsbereiche weist die Legierung 2017A eine gute Ermüdungsfestigkeit auf und zeigt unter Vibration stabile Leistung. Daher wird sie häufig in Flugzeugstrukturen, Maschinenelementen, Verbindungselementen und Automobilkomponenten eingesetzt. Dank ihrer ausgewogenen Eigenschaften bietet sie eine optimale Lösung zwischen Festigkeit, Bearbeitbarkeit und Kosten.