La aleación de aluminio 7075-O pertenece a las aleaciones de alta resistencia, pero en estado O (recocido) presenta el nivel más bajo de resistencia. Esto la hace más blanda y dúctil. La serie 7075 está principalmente reforzada con zinc (Zn) como elemento de aleación principal. Aunque en los estados T6 y T73 alcanza resistencias muy elevadas, el estado O se prefiere para operaciones de conformado y mecanizado.

En cuanto a la resistencia a la corrosión, la aleación 7075 muestra un rendimiento medio en comparación con otras series. Por ejemplo, las aleaciones de la serie 5xxx (como 5083) ofrecen una resistencia mucho mejor en ambientes marinos, mientras que 6061 presenta un comportamiento más equilibrado. En estado O, debido a menores tensiones internas, es más resistente al agrietamiento por corrosión bajo tensión que en estado T6, aunque generalmente se recomienda protección superficial como anodizado o pintura.

En términos de resistencia y mecanizabilidad, 7075-O tiene límites de fluencia y resistencia a la tracción mucho más bajos que en estado T6, lo que mejora su mecanizabilidad y formabilidad. Comparada con 2024, ofrece una mecanizabilidad similar, pero puede alcanzar mayor resistencia que 6061 tras tratamiento térmico. Por ello, se forma en estado O y luego se envejece para obtener las propiedades deseadas.

En cuanto a la capacidad de doblado y soldabilidad, 7075-O es ventajosa. Su estructura recocida reduce el riesgo de grietas y permite geometrías complejas. Sin embargo, la soldabilidad de 7075 es generalmente deficiente; en este aspecto, 6061 es muy superior. En términos de recubrimiento, el anodizado proporciona buena calidad superficial, aunque el contenido de cobre puede afectar la uniformidad.

Respecto a la respuesta a vibraciones y aplicaciones, la aleación 7075 se utiliza ampliamente en la industria aeroespacial, defensa y automoción de alto rendimiento debido a su alta resistencia específica. El estado 7075-O se emplea especialmente en etapas intermedias de conformado. Mientras 5083 se usa en construcción naval, 6061 en ingeniería general y 2024 en estructuras aeronáuticas, 7075 destaca por su alto potencial de resistencia.