لوحات/ طباقات
صاج
قضيب
أنابيب
2014
AMS QQ-A-200/2 / AlCu4SiMg / 2014 / T6
| Chemical Properties | % Value |
| Silicon (Si) | 0,50 - 0,90 |
| Chromium (Cr) | 0,00 - 0,10 |
| Manganese (Mn) | 0,40 - 1,20 |
| Magnesium (Mg) | 0,20 - 0,80 |
| Copper (Cu) | 3,90 - 5,00 |
| Titanium (Ti) | 0,00 - 0,15 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,50 |
| Zinc (Zn) | 0,00 - 0,25 |
| Nickel (Ni) | 0,00 - 0,10 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| Physical Properties | Value |
| Density | 2.80 g/cm³ |
| Melting Point | 505 °C |
| Thermal Expansion | 22.8 µm/m°C |
| Modulus of Elasticity | 72 GPa |
| Thermal Conductivity | 160 W/m.K |
| Electrical Resistivity | %40 IACS |
| Mechanical Properties | Value |
| Proof Strength | 424 MPa |
| Yield Strength | 493 MPa |
| Shear Strength | 290 MPa |
| Elongation A50 mm | 7% |
| Hardness | 140 HB |
| 2014 T6 درجة الحرارة – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
| 2014 T6 السماكة – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
| 2014 T6 القطر – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
| 2014 T6 القطر – مقاومة الخضوع الشدّي |
![]() |
سبيكة الألومنيوم 2014-T6 هي سبيكة ألومنيوم مطروقة تعتمد على النحاس، تم تطويرها للتطبيقات الهندسية التي تتطلب قوة عالية. توفر هذه السبيكة خصائص ميكانيكية مرتفعة جدًا بفضل حالة المعالجة الحرارية T6 التي يتم الحصول عليها من خلال التقسية بالترسيب. تُستخدم سبيكة 2014 على نطاق واسع في صناعات الطيران والدفاع بسبب قوتها العالية وقابليتها الجيدة للتشغيل ومقاومتها الجيدة للإجهاد المتكرر. ومع ذلك، وبسبب محتواها من النحاس، فإن مقاومتها للتآكل أقل مقارنة ببعض سبائك الألومنيوم الأخرى، لذلك غالبًا ما يتم استخدام طرق حماية سطحية.
تتميز سبيكة 2014-T6 بقوة شد وقوة خضوع مرتفعتين. عادةً ما تبلغ قوة الشد لسبيكة 2014-T6 حوالي 480 ميغاباسكال، مما يجعلها مناسبة للعديد من التطبيقات الهيكلية. هذا المستوى من القوة أعلى بشكل ملحوظ من سبيكة 6061-T6. ومع ذلك، فإن سبيكة 7075-T6 يمكنها عادةً الوصول إلى قيم قوة أعلى. توفر سبيكة 2014 توازنًا جيدًا بين الأداء الميكانيكي القوي وقابلية التشغيل الجيدة مقارنة بهذه السبائك.
من حيث مقاومة التآكل، لا تقدم سبيكة 2014-T6 أداءً جيدًا مثل سبائك الألومنيوم من السلسلة 5000 و6000. على سبيل المثال، تتمتع سبائك 5052 و5083 بمقاومة تآكل أعلى بكثير، خاصة في البيئات البحرية. لذلك يتم استخدام سبيكة 2014 عادةً مع معالجات حماية سطحية مثل الأكسدة الأنودية أو الطلاء أو الطلاءات الواقية. كما أنها قابلة للتغطية بشكل جيد ويمكن تحسين عمرها التشغيلي بشكل كبير من خلال الأكسدة الأنودية الصلبة أو الطلاءات الواقية.
من ناحية قابلية التشغيل، توفر سبيكة 2014-T6 مزايا كبيرة. فهي تنتج رقائق نظيفة وسلوك قطع مستقر أثناء عمليات التشغيل الميكانيكي. وبسبب هذه الخاصية، يتم استخدامها على نطاق واسع في تصنيع مثبتات الطائرات والأجزاء الميكانيكية الدقيقة والمكونات الميكانيكية عالية القوة. ومع ذلك، فإن قابليتها للثني في حالة T6 محدودة، وغالبًا ما تُستخدم الحالات الأكثر ليونة لعمليات التشكيل التي تتطلب تشوهًا كبيرًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن قابليتها للحام محدودة وغالبًا ما تُستخدم طرق التثبيت الميكانيكية بدلاً من ذلك.
من حيث مقاومة الاهتزاز والإجهاد المتكرر، تقدم سبيكة 2014-T6 أداءً جيدًا جدًا. وبفضل مقاومتها العالية للإجهاد، يتم استخدامها في الهياكل التي تتعرض لإجهادات عالية مثل مكونات هياكل الطائرات ووصلات الأجنحة وأجزاء المركبات الفضائية وأنظمة الدفاع. على سبيل المثال، تُستخدم سبيكة 2024 أيضًا على نطاق واسع في قطاع الطيران، بينما يمكن لسبيكة 2014 أن توفر قابلية تشغيل أفضل وأداءً أفضل في درجات الحرارة المرتفعة في بعض التطبيقات. وبفضل هذه الخصائص، تُعتبر سبيكة 2014-T6 مادة مهمة للتطبيقات الهندسية عالية الأداء.
عوامل الاختيار لـ 2014 T6
- القوة: جيدة جدًا
- التشغيل الآلي: جيد جدًا
- قابلية اللحام: ضعيفة
- قابلية التشكيل: متوسطة
- مقاومة التآكل: ضعيفة
- المعالجة الحرارية: نعم
بعض الاستخدامات المعروفة لـ 2014 T6
كمادة عالية المتانة في صناعة الطيران،
كمادة تجهيزات في صناعات الدفاع والمعدات العسكرية،
كما تُستخدم في صناعة السيارات.
يتم إنتاج/توريد 2014 T6 على شكل ألواح/صفائح، وقضبان دائرية/مسطحة، وأنابيب/بروفيلات.
- لوح / صفيحة
- قضيب / دائري / مسطح
- أنبوب / بروفيل
| Mechanical Properties | |||
| Thickness (mm) | Proof Strength (Min.) | Yield Strength (Min.) | Elongation A50 mm % |
| Over 25 up to & incl. 75 | 415 MPa | 460 MPa | %7 |
| Over 150 up to & incl. 200 | 350 MPa | 430 MPa | %6 |
| Over 200 up to & incl. 250 | 320 MPa | 420 MPa | %5 |




حساب الوزن