L’alliage d’aluminium 2017A T42 appartient à la série Al-Cu-Mg (aluminium-cuivre-magnésium) et est développé pour des applications nécessitant une haute résistance. L’état T42 est obtenu par traitement thermique de mise en solution suivi d’un vieillissement naturel, offrant une combinaison équilibrée de résistance et de ductilité. Cet alliage est largement utilisé dans les industries aéronautique et automobile, car il offre une haute résistance mécanique ainsi qu’une bonne usinabilité et formabilité.

L’une des propriétés les plus remarquables de cet alliage est sa haute résistance, en particulier sa capacité à conserver ses propriétés mécaniques à des températures modérées. Cependant, sa résistance à la corrosion est inférieure à celle de l’aluminium pur ou des alliages de la série 6xxx, c’est pourquoi il est généralement protégé par des revêtements ou des traitements de surface. En termes de aptitude au revêtement, il répond bien à l’anodisation et à la peinture. Concernant la réaction aux vibrations, il présente une résistance à la fatigue suffisante pour les applications structurelles.

En termes de usinabilité, l’alliage 2017A T42 offre d’excellentes performances et permet d’obtenir des surfaces propres. Sa capacité de pliage est meilleure que celle des états plus durs comme le T6, ce qui le rend adapté aux opérations de formage complexes. Cependant, sa soudabilité est limitée en raison du risque de fissuration lors du soudage par fusion, ce qui conduit à privilégier les méthodes d’assemblage mécaniques.

Comparé aux alliages 2024-T3, 6061-T6 et 7075-T6, le 2017A T42 présente différents avantages. Il possède une résistance similaire à celle du 2024-T3, mais offre généralement une meilleure usinabilité. Par rapport au 6061-T6, il présente une résistance plus élevée, tandis que le 6061 offre une meilleure résistance à la corrosion et soudabilité. Bien que le 7075-T6 ait une résistance beaucoup plus élevée, le 2017A offre un meilleur équilibre entre ductilité et usinabilité.

Cet alliage est couramment utilisé dans les composants aéronautiques, pièces automobiles, éléments de machines, éléments de fixation et structures porteuses. Il est particulièrement préféré lorsque la combinaison de haute résistance et de bonne usinabilité est requise. Globalement, le 2017A T42 est un alliage d’ingénierie important offrant un bon équilibre entre performance et fabricabilité.

NORMS DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2017A T42 peut correspondre aux normes suivantes :
• 2017A T42 Plaque; ASTM B209, ISO AlCu4MgSi, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, EN 485-2
• 2017A T42 Bande; ASTM B209, ISO AlCu4MgSi, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, EN 485-2
• 2017A T42 Barre à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, ASTM B565, ASTM B316, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, BS EN 2116:2009
• 2017A T42 Bande à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, ASTM B565, ASTM B316, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, BS EN 2116:2009
• 2017A T42 Fil à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, ASTM B565, ASTM B316, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, BS EN 2116:2009
 

Caractéristiques du 2017A T42 :

• Résistance : Élevée
• Usinabilité : Très bonne
• Soudabilité : Moyenne (le remplissage et le brasage sont préférables)
• Formabilité : Très bonne
• Résistance à la corrosion : Moyenne (améliorée par revêtement)
• Traitement thermique : Oui
   

Applications les plus courantes du 2017A T42 :

Dans le bâtiment et le transport,
Dans l'industrie aérospatiale,
Pour les rivets et les structures nécessitant une haute résistance.
 

STOCK
Nous produisons et fournissons le 2017A T42 sous forme de plaques, bandes, barres/plans et tubes/profils.

• Plaque / Panneau
• Bande
• Barre / Plan
• Tube / Profil

BS EN 2116:2009