L'alliage d'aluminium 2017A T42 est un alliage haute résistance de la série 2000, particulièrement remarquable par sa teneur élevée en cuivre (Cu). Sa composition typique est d'environ 3,5–4,5 % Cu, 0,4–1,0 % Mg, 0,4–1,0 % Mn et 0,2–0,8 % Si. Le traitement T42 comprend un traitement thermique de solution suivi d'un traitement de détente et un vieillissement naturel stabilisé. Ce processus permet à l'alliage de conserver sa haute résistance tout en offrant une stabilité dimensionnelle et des tolérances précises, ce qui rend le 2017A T42 idéal pour les applications structurelles et les composants porteurs.

En termes de résistance, le 2017A T42 est assez robuste. Sa résistance à la traction est généralement de 400–480 MPa, et sa limite d'élasticité de 250–350 MPa. L'allongement est d'environ 10–12 %, ce qui montre que l'alliage n'est pas trop fragile et possède une ductilité suffisante. Cette combinaison offre un avantage en termes de durabilité et de distribution des charges pour les pièces structurelles sous fortes charges. De plus, la résistance à la fatigue du 2017A T42 est également élevée, garantissant des performances fiables dans des conditions de charge répétitive ou vibratoire.

En termes d'usinabilité, le 2017A T42 convient au fraisage CNC, au perçage, au tournage, au pressage et à l'extrusion, offrant généralement une excellente maniabilité. Le traitement T42 aide à maintenir la stabilité dimensionnelle du matériau et assure un comportement prévisible pendant la production. Cependant, en raison de sa teneur en cuivre, la résistance à la corrosion est limitée. Dans des conditions humides, marines ou chimiques agressives, des protections de surface supplémentaires comme l'anodisation, le revêtement ou la peinture peuvent être nécessaires.

En termes d'applications, le 2017A T42 est largement utilisé dans l'industrie aérospatiale, le secteur automobile, la mécanique et d'autres applications industrielles. Sa haute résistance, sa légèreté, son usinabilité et sa ductilité suffisante le rendent idéal pour les composants critiques tels que les charnières d'aile, les supports structurels, les éléments de liaison, les carrosseries de véhicules et les pièces mécaniques. De plus, cet alliage offre aux fabricants un choix flexible et fiable pour un matériau à la fois durable et sûr.
 

NORMS DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2017A T42 peut correspondre aux normes suivantes :
• 2017A T42 Plaque; ASTM B209, ISO AlCu4MgSi, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, EN 485-2
• 2017A T42 Bande; ASTM B209, ISO AlCu4MgSi, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, EN 485-2
• 2017A T42 Barre à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, ASTM B565, ASTM B316, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, BS EN 2116:2009
• 2017A T42 Bande à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, ASTM B565, ASTM B316, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, BS EN 2116:2009
• 2017A T42 Fil à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, ASTM B565, ASTM B316, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, BS EN 2116:2009
 

Caractéristiques du 2017A T42 :

• Résistance : Élevée
• Usinabilité : Très bonne
• Soudabilité : Moyenne (le remplissage et le brasage sont préférables)
• Formabilité : Très bonne
• Résistance à la corrosion : Moyenne (améliorée par revêtement)
• Traitement thermique : Oui
   

Applications les plus courantes du 2017A T42 :

Dans le bâtiment et le transport,
Dans l'industrie aérospatiale,
Pour les rivets et les structures nécessitant une haute résistance.
 

STOCK
Nous produisons et fournissons le 2017A T42 sous forme de plaques, bandes, barres/plans et tubes/profils.

• Plaque / Panneau
• Bande
• Barre / Plan
• Tube / Profil

BS EN 2116:2009