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Tubos / Extrusion / Perfil
7178
ASTM B211 / AlZn7MgCu / 7178 / T76510
| Chemical Properties | % Value |
| Silicon (Si) | 0,00 - 0,40 |
| Chromium (Cr) | 0,18 - 0,28 |
| Manganese (Mn) | 0,00 - 0,30 |
| Magnesium (Mg) | 2,40 - 3,10 |
| Copper (Cu) | 1,60 - 2,40 |
| Titanium (Ti) | 0,00 - 0,20 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,50 |
| Zinc (Zn) | 6,30 - 7,30 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| Physical Properties | Value |
| Density | 2,83 g/cm³ |
| Melting Point | 477 °C |
| Thermal Expansion | 23.5 µm/m.°C |
| Modulus of Elasticity | 71 GPa |
| Thermal Conductivity | 140 W/m.K |
| Electrical Resistivity | 31 % IACS |
| Mechanical Properties | Value |
| Proof Strength | 510 MPa |
| Yield Strength | 600 MPa |
| Shear Strength | 360 MPa |
| Elongation A50 mm | 7% |
| Hardness | 152 HB |
| 7178 T76510 Temperatura – Gráfico de resistencia última a la tracción |
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| 7178 T76510 Espesor – Gráfico de resistencia última a la tracción |
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| 7178 T76510 Diámetro – Gráfico de resistencia última a la tracción |
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| 7178 T76510 Diámetro – límite elástico a la tracción |
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La aleación de aluminio 7178 T76510 es una de las aleaciones forjadas de alta resistencia basadas en zinc de la serie 7xxx y se considera un material de ingeniería avanzado ampliamente utilizado en las industrias aeroespacial y de defensa. Su composición química contiene cantidades significativas de zinc, magnesio y cobre, lo que proporciona una resistencia mecánica muy alta mediante el endurecimiento por precipitación. El estado T76510 se obtiene mediante un proceso específico de tratamiento térmico diseñado para proporcionar tanto alta resistencia como una mayor resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión. Debido a estas características, la aleación 7178 se utiliza comúnmente en elementos estructurales de aeronaves, fijaciones y componentes mecánicos sometidos a altas cargas.
La aleación 7178 T76510 es conocida por su muy alta resistencia a la tracción y límite elástico, lo que la hace superior a muchas otras aleaciones de aluminio en este aspecto. Cuando se compara con aleaciones aeroespaciales como 7075-T6, 7050-T7451 y 2024-T351, la aleación 7178 generalmente ofrece niveles de resistencia más altos, aunque en algunos casos puede presentar una ductilidad ligeramente menor. Sin embargo, el temple T76510 mejora significativamente la resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión, lo que aumenta la fiabilidad de las piezas de aeronaves que operan bajo altas tensiones.
En términos de resistencia a la corrosión, la aleación 7178 T76510 ofrece un rendimiento mejorado en comparación con las aleaciones estándar de la serie 7xxx. Cuando se aplican tratamientos superficiales adecuados y métodos de recubrimiento, se vuelve altamente resistente a la corrosión atmosférica y a la corrosión bajo tensión. La aleación puede utilizarse con anodizado, pintura o diversos recubrimientos protectores, por lo que se considera un material fiable que proporciona una larga vida útil en la industria aeroespacial, de defensa y en sistemas mecánicos de alto rendimiento.
En cuanto a maquinabilidad y conformabilidad, la aleación 7178 T76510 ofrece una buena maquinabilidad a pesar de su alta resistencia. Presenta un rendimiento de corte estable en operaciones de mecanizado CNC, fresado y torneado. Sin embargo, debido a su estructura de alta resistencia, las operaciones de doblado y conformado en frío son más limitadas en comparación con las aleaciones de las series 5xxx o 6xxx. Por ejemplo, aleaciones como 6061-T6 o 5083 ofrecen una mejor conformabilidad, mientras que la aleación 7178 se prefiere en aplicaciones que requieren mayor resistencia.
En términos de soldabilidad y comportamiento bajo cargas dinámicas, la aleación 7178 T76510 generalmente no se recomienda para soldadura porque las aleaciones de la serie 7xxx con alto contenido de zinc tienden a agrietarse durante los procesos de soldadura. Por lo tanto, en el ensamblaje estructural se utilizan normalmente métodos de fijación mecánica o remachado. No obstante, la aleación demuestra un buen rendimiento frente a la fatiga bajo cargas de vibración elevadas y por ello se utiliza en componentes estructurales de aeronaves, fijaciones sometidas a altas tensiones y piezas estructurales que soportan cargas pesadas.
• 7178 T6510 Redondo Laminado en Frío; UNS A97178, ASTM B211, ISO AlZn7MgCu, QQ-A-430
• 7178 T6510 Barra Plana Laminada en Frío; UNS A97178, ASTM B211, ISO AlZn7MgCu, QQ-A-430
• 7178 T6510 Tubo Laminado en Frío; UNS A97178, ASTM B211, ISO AlZn7MgCu, QQ-A-430
• 7178 T76510 Redondo Dikişsiz Laminado en Frío; ASTM B210, UNS A97178, ISO AlZn7MgCu
• 7178 T76510 Barra Plana Dikişsiz Laminada en Frío; ASTM B210, UNS A97178, ISO AlZn7MgCu
• 7178 T76510 Tubo Dikişsiz Laminado en Frío; ASTM B210, UNS A97178, ISO AlZn7MgCu
• 7178 T76510 Perfil Extrusionado; ASTM B221, UNS A97178, ISO AlZn7MgCu, AMS QQ-A-200/13
Factores de Selección para 7178 T76510
- Resistencia: Muy buena
- Mecanizado: Deficiente
- Soldabilidad: Regular
- Formabilidad: Aceptable
- Resistencia a la Corrosión: Buena
- Tratamiento Térmico: Sí
Algunas Aplicaciones Reconocidas del 7178 T76510
En aplicaciones que requieren alta resistencia a la fatiga,
En industrias como automotriz, construcción y aviación,
También se utiliza en fuselajes de aviones y herrajes de puertas de carga.
El 7178 T76510 se produce/suministra en formas de barra redonda/plana y tubo/perfil.
- Tubo/Perfil
- Barra Redonda/Plana




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