L’alliage d’aluminium 7175 T7351 appartient à la famille des alliages d’aluminium à haute résistance de la série 7xxx et est largement utilisé dans l’aéronautique, la défense et d’autres applications d’ingénierie à haute performance. Cet alliage est principalement basé sur le système aluminium-zinc-magnésium-cuivre et offre une meilleure résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte grâce à son état métallurgique T7351. L’alliage 7175 a été spécialement développé pour les composants nécessitant une résistance élevée, une bonne résistance à la fatigue et une stabilité structurelle.

En termes de résistance à la corrosion, l’alliage 7175 T7351 offre des performances améliorées par rapport à de nombreux alliages standards de la série 7xxx. Le traitement thermique T7351 est appliqué spécifiquement pour améliorer la résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte. Cependant, sa résistance générale à la corrosion reste inférieure à celle de nombreux alliages de la série 5xxx. Pour cette raison, dans les applications aéronautiques, des traitements de surface tels que l’anodisation ou des revêtements protecteurs sont souvent appliqués. L’alliage possède une bonne aptitude au revêtement et accepte facilement les traitements de surface tels que l’anodisation.

Du point de vue des propriétés mécaniques, l’alliage 7175 T7351 présente des niveaux de résistance très élevés. Sa résistance à la traction se situe généralement entre 500 et 570 MPa, ce qui le rend adapté aux composants structurels soumis à des charges élevées. L’alliage présente également une bonne usinabilité et un comportement stable lors des opérations d’usinage. Cependant, en raison de sa résistance élevée, sa capacité de pliage est relativement limitée et il n’est pas idéal pour les opérations de formage sévères. Sa soudabilité est également faible, ce qui conduit généralement à privilégier les assemblages mécaniques ou le rivetage.

En ce qui concerne le comportement face aux vibrations et à la fatigue, l’alliage 7175 T7351 présente une excellente résistance à la fatigue et fonctionne de manière fiable sous des charges dynamiques. Cette caractéristique le rend particulièrement adapté aux structures d’aéronefs, aux composants de trains d’atterrissage et aux pièces mécaniques à haute résistance. Sa microstructure contribue à des performances stables lorsqu’il est soumis à des charges cycliques ou vibratoires.

Lorsqu’il est comparé à d’autres alliages d’aluminium, le 7175 T7351 est souvent comparé aux alliages 7075, 7050 et 2024. Il offre une résistance similaire à celle du 7075, mais son état T7351 améliore la résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte. L’alliage 7050 peut offrir une meilleure ténacité et une meilleure résistance à la corrosion dans les sections épaisses, tandis que l’alliage 2024 présente une bonne résistance à la fatigue mais une résistance globale plus faible. Par conséquent, le 7175 T7351 se distingue comme un matériau privilégié pour les structures aéronautiques critiques nécessitant une résistance élevée et une fiabilité structurelle.

NORMS DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

L'alliage 7175 T7351 est disponible selon les normes suivantes :
• 7175 T7351 Feuilles; EN 2512, ASTM B209, ISO AlZn5.5MgCu(B), WNR 3.4334, LN 9073, ABS 5064, DIN 3.4364
• 7175 T7351 Barres extrudées; ASTM B221, ISO AlZn5.5MgCu(B), WNR 3.4334
• 7175 T7351 Bandes extrudées; ASTM B221, ISO AlZn5.5MgCu(B), WNR 3.4334
• 7175 T7351 Tubes extrudés; ASTM B221, ISO AlZn5.5MgCu(B), WNR 3.4334
 

CARACTÉRISTIQUES DU 7175 T7351 :

• Résistance : Élevée
• Usinabilité : Bonne
• Soudabilité : Faible
• Formabilité : Moyenne
• Résistance à la corrosion : Bonne
• Traitement thermique : Oui
   

APPLICATIONS COURANTES DU 7175 T7351 :
Composants structurels pour les applications aérospatiales,
Pièces de transmission et arbres dans l'industrie automobile,
Composants d'avions nécessitant une haute résistance.
 

STOCK
Nous fournissons le 7175 T7351 sous forme de barres/bandes, feuilles et tubes/profils.

• Barres / Bandes
• Tubes / Profils
• Feuilles