L’alliage d’aluminium 2017 T3 est un alliage à base de Al-Cu (Aluminium-Cuivre) développé pour des applications nécessitant une haute résistance. L’état T3 est obtenu par traitement thermique en solution suivi d’un écrouissage à froid. Cet alliage est particulièrement connu pour son excellent rapport résistance/poids et occupe une place importante dans l’industrie aéronautique. Grâce à ses propriétés mécaniques, il offre des performances fiables dans les applications structurelles.

En termes de résistance, l’alliage 2017 T3 présente des valeurs proches de celles de l’alliage 2024, mais généralement légèrement inférieures ; toutefois, il offre une résistance nettement supérieure à celle de l’alliage 6061-T6. Cependant, sa résistance à la corrosion est inférieure à celle des alliages de la série 5xxx (par exemple 5083) et nécessite généralement un revêtement protecteur ou une anodisation. Par conséquent, les traitements de surface sont essentiels pour les applications extérieures.

En ce qui concerne l’usinabilité, l’alliage 2017 présente de très bonnes performances et est adapté aux opérations d’usinage. Il est particulièrement utilisé pour les éléments de fixation dans les industries automobile et aéronautique. Cependant, sa soudabilité est faible, c’est pourquoi des méthodes d’assemblage mécanique ou de rivetage sont généralement utilisées. Comparé à l’alliage 7075, l’usinabilité est similaire, mais la soudabilité est limitée dans les deux cas.

Les propriétés de pliage et de formage sont de niveau moyen à l’état T3. Il offre une formabilité légèrement meilleure que l’alliage 2024-T3, tandis que l’alliage 6061-T6 est plus avantageux à cet égard. De plus, il présente de bons résultats en termes de aptitude au revêtement (oxydation anodique et compatibilité des revêtements), et ses performances peuvent être améliorées par des traitements de surface. Cette caractéristique le rend particulièrement adapté aux composants aéronautiques.

Le comportement en vibration et en fatigue constitue l’un des principaux avantages de l’alliage 2017 T3. Il possède une excellente résistance à la fatigue et offre des performances stables dans des environnements soumis à des vibrations. Par conséquent, il est largement utilisé dans les structures aéronautiques, les éléments de fixation et les systèmes mécaniques. Globalement, l’alliage 2017 offre une solution équilibrée pour les applications d’ingénierie grâce à la combinaison de haute résistance, bonne usinabilité et formabilité suffisante.

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2017 T3 peut être conforme aux normes suivantes :
• 2017 T3 Barre étirée à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi
• 2017 T3 Tube étiré à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi
• 2017 T3 Feuille étirée à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi
• 2017 T3 Profilé étiré à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi
 

Caractéristiques du 2017 T3 : 

• Résistance : Excellente
• Usinabilité : Supérieure à la moyenne
• Soudabilité : Moyenne (le soudage d’apport et le brasage sont préférables)
• Formabilité : Très bonne
• Résistance à la corrosion : Moyenne (augmentée avec revêtement)
• Traitement thermique : Oui
   

Applications courantes du 2017 T3 : 
Rivets et vis, cintres,
Matériaux pour l’aérospatiale,
Équipements militaires et véhicules, ainsi que dans le secteur des transports.
 

STOCK
Nous produisons et fournissons le 2017 T3 sous forme de tôles, barres/bandes et tubes/profils.

• Barre / Bande
• Tube / Profilé