2017 T3 est un matériau à haute résistance issu des alliages d’aluminium de la série 2000, renforcé par l’ajout de cuivre (Cu). Le traitement « T3 » indique que l’alliage a été soumis à une solution de trempe, puis stabilisé par formage à froid et vieillissement naturel. Ces traitements thermiques et mécaniques réduisent les contraintes internes du matériau tout en augmentant sa résistance, offrant un avantage pour les applications d’ingénierie nécessitant une stabilité dimensionnelle et des tolérances précises. La composition chimique de l’alliage est une matrice Al contenant environ 3,5–4,5 % de Cu, 0,4–1,0 % de Mn, 0,4–0,8 % de Mg et 0,2–0,8 % de Si ; cette composition durcit lors du traitement thermique et améliore les performances mécaniques.

En termes de résistance, le 2017 T3 est très solide : la résistance à la traction typique est d’environ 430 MPa et la résistance au cisaillement est d’environ 260 MPa. L’allongement est d’environ 17 %, ce qui rend l’alliage adapté aux composants structurels fortement chargés, aux pièces aéronautiques, aux équipements de défense et aux constructions de machines lourdes. De plus, le 2017 T3 a une bonne résistance à la fatigue, offrant des performances fiables sous charges répétées et conditions vibratoires. Ces propriétés le rendent préféré dans les secteurs soumis à des conditions de service exigeantes, tels que l’aéronautique et l’automobile.

En termes d’usinabilité, le 2017 T3 présente les caractéristiques typiques de la série 2000 et génère des copeaux contrôlés. Cela assure une bonne qualité de surface lors du fraisage CNC, du perçage ou du tournage et réduit l’usure des outils. La formabilité de l’alliage est également suffisante ; le pliage, le redressage et le pressage peuvent être réalisés facilement. Cependant, la soudabilité est limitée et les opérations de soudage peuvent affecter les propriétés mécaniques. Par conséquent, les assemblages boulonnés ou les méthodes de fixation mécanique sont généralement préférés.

En termes de résistance à la corrosion, la protection naturelle du 2017 T3 est limitée ; la teneur en cuivre rend l’alliage plus sensible à l’humidité ou aux environnements agressifs. C’est pourquoi des méthodes de protection de surface telles que l’anodisation, le revêtement ou la peinture sont couramment utilisées. Avec une protection de surface appropriée, l’alliage offre des performances durables et fiables. Le 2017 T3 est largement utilisé dans l’aérospatiale, la défense, l’automobile et les pièces de machines lourdes nécessitant une haute résistance et une bonne usinabilité.
 

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2017 T3 peut être conforme aux normes suivantes :
• 2017 T3 Barre étirée à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi
• 2017 T3 Tube étiré à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi
• 2017 T3 Feuille étirée à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi
• 2017 T3 Profilé étiré à froid; AMS QQ-A-225/5, ASTM B211, UNS A92017, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi
 

Caractéristiques du 2017 T3 : 

• Résistance : Excellente
• Usinabilité : Supérieure à la moyenne
• Soudabilité : Moyenne (le soudage d’apport et le brasage sont préférables)
• Formabilité : Très bonne
• Résistance à la corrosion : Moyenne (augmentée avec revêtement)
• Traitement thermique : Oui
   

Applications courantes du 2017 T3 : 
Rivets et vis, cintres,
Matériaux pour l’aérospatiale,
Équipements militaires et véhicules, ainsi que dans le secteur des transports.
 

STOCK
Nous produisons et fournissons le 2017 T3 sous forme de tôles, barres/bandes et tubes/profils.

• Barre / Bande
• Tube / Profilé