Alliage d'aluminium 7075 T4 est un alliage d'aluminium haute résistance largement utilisé dans l'aéronautique, la défense et les applications d'ingénierie à haute performance. L'alliage 7075 appartient principalement à la série 7xxx et contient un pourcentage élevé de zinc ; les ajouts de magnésium et de cuivre offrent d'excellentes propriétés mécaniques. Le traitement thermique T4 est obtenu par traitement thermique en solution et vieillissement naturel ; cela confère au matériau une grande formabilité, et des traitements thermiques ultérieurs tels que T6 ou T73 permettent d'augmenter le niveau de résistance.

En termes de résistance, l'alliage 7075 T4 est assez robuste. En état T4, la résistance à la traction est généralement de 400–450 MPa et la limite d'élasticité de 250–300 MPa. Ces valeurs rendent l'alliage adapté aux applications moyennement à fortement chargées. Cependant, l'état T4 n'offre pas la résistance maximale comme le T6 ; en revanche, il offre une meilleure usinabilité et formabilité. C'est pourquoi l'état T4 est préféré pour les pièces qui seront ensuite formées, pliées ou soumises à un traitement thermique.

En termes de formabilité et d'usinabilité, l'alliage 7075 T4 est plus facile à usiner que les autres alliages de la série 7xxx. Le perçage, le fraisage et le tournage donnent de bons résultats. Cependant, en raison de la teneur élevée en zinc, il est parfois important de choisir correctement les vitesses de coupe et les outils pour une bonne formation de copeaux. En général, le traitement T4 offre une meilleure usinabilité par rapport au T6.

Résistance à la corrosion de l'alliage 7075 T4 est moyenne. L'alliage offre une certaine protection contre les conditions atmosphériques, mais pour une utilisation prolongée dans des environnements salins ou marins, des traitements de surface supplémentaires ou une anodisation peuvent être nécessaires. Par conséquent, l'alliage est généralement utilisé dans les structures aéronautiques, les pièces automobiles et les composants structurels légers ; pour un usage direct en milieu marin, des mesures de protection supplémentaires sont requises.

Applications : pièces de fuselage et d'ailes d'avions dans l'aéronautique, composants structurels légers et haute résistance dans l'industrie spatiale et de défense, châssis et carrosseries de véhicules haute performance, ainsi que matériel sportif et de loisirs. La combinaison d'une haute résistance et d'une usinabilité adéquate fait de l'alliage 7075 T4 un choix fréquent pour les projets nécessitant une conception flexible.
 

Normes du matériau

Le 7075 T4 est disponible selon les normes suivantes :
• 7075 T4 Barre extrudée; AMS QQ-A-200/11, ASTM B221, ISO AlZn5.5MgCu, WNR 3.4365, BS L 160
• 7075 T4 Plaque extrudée; AMS QQ-A-200/11, ASTM B221, ISO AlZn5.5MgCu, WNR 3.4365, BS L 160
• 7075 T4 Barre laminée à froid; AMS QQ-A-225/9, ASTM B211, ISO AlZn5.5MgCu, WNR 3.4365
• 7075 T4 Plaque laminée à froid; AMS QQ-A-225/9, ASTM B211, ISO AlZn5.5MgCu, WNR 3.4365
 

Caractéristiques principales de l'alliage 7075 T4 :

• Résistance : supérieure à la moyenne
• Usinabilité : moyenne
• Soudabilité : faible
• Formabilité : faible
• Résistance à la corrosion : moyenne
• Applicabilité du traitement thermique : oui
   

Domaines d'application connus du 7075 T4 :
Applications d'ingénierie moyennement chargées,
véhicules haute performance nécessitant un équilibre entre résistance et usinabilité,
utilisation dans les moules d'injection.
 

Stock
L'alliage 7075 T4 est fourni sous forme de barres/plaques.

• Barre/Plaque
• Feuille