Алюминиевый сплав 7075-T7 относится к высокопрочным сплавам серии 7xxx и представляет собой состояние переcтаривания (overaged). Этот режим, обычно обозначаемый как T73 или T76, направлен на снижение максимальной прочности в пользу значительного повышения коррозионной стойкости, особенно устойчивости к коррозионному растрескиванию под напряжением (SCC). Сплав 7075 основан на цинке (Zn) и упрочняется за счёт механизмов дисперсионного твердения с участием магния и меди.

С точки зрения коррозионной стойкости, 7075-T7 демонстрирует значительно лучшие характеристики по сравнению с состоянием T6. Его устойчивость к коррозионному растрескиванию существенно повышена. По сравнению со сплавом 2024 он обладает лучшей стойкостью к SCC, однако не достигает общего уровня коррозионной стойкости сплавов серии 5xxx, таких как 5083. По сравнению с 6061 он обеспечивает более высокую прочность и может демонстрировать сопоставимое или лучшее поведение в определённых средах.

С точки зрения прочности и обрабатываемости, 7075-T7 имеет более низкие предел текучести и прочность на растяжение по сравнению с состоянием T6, однако всё же остаётся значительно более прочным по сравнению со многими алюминиевыми сплавами. Обычно он превосходит 2024-T3 по уровню прочности. Обрабатываемость остаётся отличной, что делает его подходящим для высокоточной механической обработки. Благодаря переcтариванию снижаются внутренние напряжения, что улучшает размерную стабильность.

С точки зрения гибкости, покрытия и свариваемости, 7075-T7 обладает немного большей пластичностью, чем T6, однако его способность к гибке остаётся ограниченной; поэтому формование обычно выполняется в состоянии O. Свариваемость остаётся слабой, и в этом отношении 6061 значительно превосходит его. В плане покрытий анодирование и другие процессы могут применяться, при этом состояние T7 может обеспечивать более стабильные и равномерные результаты поверхности по сравнению с T6.

С точки зрения вибрационного поведения и областей применения, 7075-T7 широко используется в авиационной и оборонной промышленности благодаря высокой удельной прочности и улучшенной коррозионной стойкости. Он применяется в конструкциях самолётов, соединительных элементах и нагруженных компонентах. В то время как 5083 используется в судостроении, 6061 — в машиностроении общего назначения, а 2024 — в авиационных конструкциях, 7075-T7 выделяется как один из наиболее сбалансированных сплавов по сочетанию прочности и коррозионной стойкости.

СТАНДАРТЫ СОСТАВА МАТЕРИАЛА

7075 T7 может производиться в соответствии со следующими стандартами:
• 7075 T7 Экструдированный круглый пруток; ASTM B221, AMS 4166, AMS QQ-A-200/11 DTD 5124
• 7075 T7 Плита; ASTM B221, AMS 4166, AMS QQ-A-200/11 DTD 5124
• 7075 T7 Проволока; ASTM B221, AMS 4166, AMS QQ-A-200/11 DTD 5124
• 7075 T7 Труба; ASTM B221, AMS 4166, AMS QQ-A-200/11 DTD 5124
 

Характеристики 7075 T7:

• Прочность: Высокая
• Обрабатываемость: Средняя
• Свариваемость: Низкая
• Формуемость: Низкая
• Коррозионная стойкость: Хорошая
• Термическая обработка: Да

Некоторые известные применения 7075 T7:
Высокопроизводительное спортивное оборудование,
Компоненты гоночных автомобилей.
 

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДЕ
7075 T7 поставляется в виде труб, прутков и экструдированных профилей.

• Труба / Пруток / Экструзия