L’alliage d’aluminium 7075-T7 appartient à la série 7xxx à haute résistance et représente un état sur-vieilli. Cet état, souvent désigné comme T73 ou T76, vise à réduire légèrement la résistance maximale afin d’améliorer significativement la résistance à la corrosion, en particulier la résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC). L’alliage 7075 est basé sur le zinc (Zn) et est renforcé par durcissement structural avec du magnésium et du cuivre.

En termes de résistance à la corrosion, le 7075-T7 offre des performances nettement supérieures à l’état T6. Sa résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte est fortement améliorée. Par rapport au 2024, il offre une meilleure résistance au SCC, mais n’atteint pas le niveau global de résistance à la corrosion des alliages de la série 5xxx comme le 5083. Comparé au 6061, il offre une résistance plus élevée et peut présenter un comportement similaire ou meilleur dans certains environnements.

En ce qui concerne la résistance et l’usinabilité, le 7075-T7 présente des limites d’élasticité et de traction inférieures à celles de l’état T6, mais reste très résistant par rapport à de nombreux alliages d’aluminium. Il dépasse généralement le 2024-T3 en termes de résistance. Son usinabilité est excellente, ce qui le rend adapté aux applications de précision. Le sur-vieillissement réduit les contraintes internes, améliorant ainsi la stabilité dimensionnelle.

En termes de capacité de pliage, de revêtement et de soudabilité, le 7075-T7 offre une ductilité légèrement supérieure à celle du T6, mais la capacité de pliage reste limitée ; le formage est donc généralement réalisé à l’état O. La soudabilité reste faible, alors que le 6061 est bien plus performant dans ce domaine. En ce qui concerne les revêtements, l’anodisation et d’autres traitements peuvent être appliqués, et l’état T7 peut offrir des résultats de surface plus stables et homogènes que le T6.

En ce qui concerne la réponse aux vibrations et les applications, le 7075-T7 est largement utilisé dans l’aéronautique et l’industrie de la défense grâce à sa haute résistance spécifique et à sa meilleure résistance à la corrosion. Il est utilisé dans les structures aéronautiques, les fixations et les composants fortement sollicités. Alors que le 5083 est utilisé en construction navale, le 6061 en ingénierie générale et le 2024 dans les structures aéronautiques, le 7075-T7 se distingue comme l’un des alliages les mieux équilibrés entre résistance et résistance à la corrosion.

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 7075 T7 peut être produit selon les normes suivantes :
• 7075 T7 Barre ronde extrudée; ASTM B221, AMS 4166, AMS QQ-A-200/11 DTD 5124
• 7075 T7 Plaque extrudée; ASTM B221, AMS 4166, AMS QQ-A-200/11 DTD 5124
• 7075 T7 File xtrudée; ASTM B221, AMS 4166, AMS QQ-A-200/11 DTD 5124
• 7075 T7 Tube extrudée; ASTM B221, AMS 4166, AMS QQ-A-200/11 DTD 5124
 

Caractéristiques du 7075 T7 :

• Résistance : Élevée
• Usinabilité : Moyenne
• Soudabilité : Faible
• Formabilité : Faible
• Résistance à la corrosion : Bonne
• Traitement thermique : Oui

Quelques applications connues du 7075 T7 :
Équipements sportifs haute performance,
Composants de voitures de course.
 

STOCK
Le 7075 T7 est fourni sous forme de tubes, barres et profils extrudés.

• Tube / Barre / Extrusion