لوحات/ طباقات
صاج
قضيب
أنابيب
2219
AMS 4295D / AlCu6Mn / 2219 / T37
| Chemical Properties | % Value |
| Silicon (Si) | 0,00 - 0,20 |
| Manganese (Mn) | 0,20 - 0,40 |
| Magnesium (Mg) | 0,00 - 0,02 |
| Copper (Cu) | 5,80 - 6,80 |
| Titanium (Ti) | 0,02 - 0,10 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,30 |
| Zinc (Zn) | 0,00 - 0,10 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| Physical Properties | Value |
| Density | 2.84 g/cm³ |
| Melting Point | 535 °C |
| Thermal Expansion | 22.3 µm/m.°C |
| Modulus of Elasticity | 73.1 GPa |
| Thermal Conductivity | 112 W/m.K |
| Electrical Resistivity | 30% IACS |
| Mechanical Properties | Value |
| Proof Strength | 317 MPa |
| Yield Strength | 393 MPa |
| Shear Strength | 255 MPa |
| Elongation A50 mm | 8% |
| Hardness | 117 HB |
| 2219 T87 درجة الحرارة – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
| 2219 T87 السماكة – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
| 2219 T87 القطر – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
سبيكة الألمنيوم 2219 T37 هي سبيكة عالية المقاومة تعتمد على النحاس (Al-Cu)، وتُستخدم بشكل خاص في التطبيقات التي تتطلب أداءً في درجات حرارة مرتفعة. تشير حالة T37 إلى أن السبيكة خضعت لمعالجة حرارية محلولية ثم تم تثبيتها عبر تشوه متحكم فيه. تُستخدم هذه السبيكة على نطاق واسع في صناعات الطيران والفضاء، بما في ذلك خزانات الوقود والخزانات المبردة والمكونات الهيكلية المعرضة لدرجات حرارة عالية. وبفضل قدرتها على الحفاظ على خصائصها الميكانيكية عند درجات الحرارة المرتفعة، فإنها توفر أداءً متفوقًا مقارنة بسبائك 2024 و2014.
من حيث مقاومة التآكل، لا تتمتع سبيكة 2219 T37 بنفس مستوى مقاومة الألمنيوم النقي أو سبائك سلسلة 5xxx؛ ومع ذلك يمكن تحسين أدائها بشكل كبير من خلال المعالجات السطحية والطلاءات المناسبة. يمكن تعزيز مقاومتها للتآكل عبر الطلاء بـ Alclad أو الأكسدة الأنودية. مقارنةً بسبيكة 7075، توفر 2219 قابلية لحام أفضل، بينما قد تكون مقاومتها للتآكل مماثلة أو أقل قليلاً. وعلى الرغم من محدودية استخدامها في البيئات البحرية، إلا أنها موثوقة جدًا في البيئات الخاضعة للتحكم.
من حيث المقاومة الميكانيكية، تتميز سبيكة 2219 T37 بمقاومة شد وخضوع عالية. إن انخفاض فقدان المقاومة عند درجات الحرارة المرتفعة يجعلها مادة أساسية في الصناعات الجوية والدفاعية. في حين أن سبيكة 2024 توفر نسبة جيدة بين المقاومة والوزن، فإن 2219 تتميز بثباتها الحراري العالي. وعلى الرغم من أن سبيكة 7075 تقدم مقاومة أعلى عند درجة حرارة الغرفة، إلا أن أدائها يتدهور بشكل أكبر عند درجات الحرارة المرتفعة. لذلك تُفضل 2219 في التطبيقات التي تتعرض لأحمال حرارية.
من حيث القابلية للتشغيل والتشكيل، تمتلك سبيكة 2219 قابلية تشغيل متوسطة. يمكن تحقيق نتائج جيدة باستخدام أدوات قطع مناسبة، لكنها ليست سهلة التشغيل مثل سبائك التشغيل الحر مثل 2011. تعتمد خصائص الثني والتشكيل على حالة المعالجة، وتكون محدودة في حالة T37، مما يتطلب تحكمًا دقيقًا في العملية. يجب اتخاذ احتياطات لمنع التشقق أثناء التشكيل على البارد. ومع ذلك، يمكن تحقيق الأشكال المطلوبة من خلال عمليات تشوه محكومة.
من حيث قابلية اللحام وسلوك الاهتزاز وقابلية الطلاء، تتميز سبيكة 2219 بمزايا كبيرة. يمكن لحامها بنجاح باستخدام تقنيات TIG وMIG، مما يمنحها تفوقًا واضحًا على سبائك 2024 و7075. كما أنها تظهر أداءً جيدًا تحت تأثير الاهتزاز والإجهادات المتكررة، مما يوفر موثوقية عالية تحت الأحمال الديناميكية. إضافة إلى ذلك، فهي تتمتع بقابلية طلاء عالية، ويمكن تحسين خصائصها السطحية من الناحية الجمالية والوظيفية. لذلك تُعد سبيكة 2219 T37 مادة أساسية في صناعات الطيران والدفاع والتطبيقات الصناعية عالية الأداء.
معايير تركيب المادة
يمكن أن يتوافق 2219 T37 مع المعايير التالية:
• 2219 T37 صفيحة; ASTM B209, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, AMS 4295D
• 2219 T37 لوحة; ASTM B209, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, AMS 4295D
الخصائص المميزة لـ 2219 T37:
- المقاومة: جيدة جدًا
- قابلية التشغيل: منخفضة
- قابلية اللحام: جيدة جدًا
- القابلية للتشكيل: متوسطة
- مقاومة التآكل: فوق المتوسط
- المعالجة الحرارية: نعم
بعض التطبيقات المعروفة لـ 2219 T37:
في معززات محركات الصواريخ وخزانات الوقود،
في هياكل محركات الطائرات والصواريخ،
تُستخدم في تطبيقات الهندسة عالية القوة وبشكل عام في قطاع الطيران والفضاء.
المخزون
نحن نوفر 2219 T37 على شكل صفيحة/لوحة.
- صفيحة
- لوحة



حساب الوزن