سبيكة الألومنيوم 2618A T6 هي سبيكة قائمة على نظام Al-Cu-Mg-Ni-Fe معروفة بمقاومتها العالية لدرجات الحرارة المرتفعة وخصائصها الميكانيكية الممتازة، وتستخدم على نطاق واسع خاصة في صناعات الطيران والدفاع. يتم الحصول على حالة T6 من خلال المعالجة الحرارية بالحل ثم التعتيق الصناعي، مما يمنح السبيكة قوة عالية. تُفضل هذه السبيكة بشكل خاص في المكابس وأجزاء المحركات والمكونات الهيكلية بسبب قدرتها على الحفاظ على خصائصها الميكانيكية حتى عند درجات الحرارة المرتفعة. بالمقارنة مع سبائك عالية القوة مثل 7075-T6، فإنها توفر أداءً أفضل في درجات الحرارة المرتفعة، كما أنها أكثر استقرارًا عند درجات الحرارة العالية مقارنة بسبيكة 2024-T3.

من حيث مقاومة التآكل، فإن 2618A T6 لا تقدم أداءً مماثلًا للألومنيوم النقي أو سبائك سلسلة 5xxx، ولكن يمكن تقليل هذا العيب بشكل كبير من خلال المعالجات السطحية المناسبة. يمكن لعمليات الأنودة والطلاء تحسين مقاومة التآكل بشكل ملحوظ. بالمقارنة مع سبيكة 6061-T6، التي تتمتع بمقاومة تآكل طبيعية أفضل، يتم استخدام 2618A في البيئات التي تتطلب قوة عالية في درجات الحرارة المرتفعة. لذلك يتم استخدام هذه السبيكة عادةً مع طبقات حماية.

من حيث القوة وسلوك الاهتزاز، تُظهر 2618A T6 أداءً جيدًا جدًا. تسمح مقاومتها العالية للشد والخضوع باستخدامها بأمان في الأنظمة التي تتحمل أحمالًا كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، توفر مقاومتها الجيدة للإجهاد وقدرتها على تخميد الاهتزاز مزايا خاصة في المحركات والأنظمة الديناميكية. بالمقارنة مع سبائك 2014 و2024، توفر 2618A قوة أفضل في درجات الحرارة المرتفعة، بينما قد توفر 7075 قوة أعلى عند درجة حرارة الغرفة لكنها تفقد الأداء عند ارتفاع الحرارة.

من حيث قابلية التشغيل والثني والتشكيل، تقدم 2618A T6 أداءً متوسطًا. على الرغم من أن قابليتها للتشغيل جيدة، إلا أن تآكل الأدوات قد يكون أسرع بسبب قوتها العالية. كما أن خصائص الثني والتشكيل على البارد محدودة، وعادة ما يُفضل التشكيل الساخن. في هذا الصدد، تعد سبيكة 6061 أكثر قابلية للتشكيل، بينما تُستخدم 2618A في التطبيقات التي تتطلب أداءً عاليًا. كما أنها قابلة للطلاء بشكل جيد ويمكن تحسين صلابة سطحها خاصة من خلال الأنودة الصلبة.

من حيث قابلية اللحام، فإن 2618A لها أداء محدود، وعادة ما يتم تفضيل الوصلات الميكانيكية بدلاً من اللحام. وهذا يعد عيبًا مقارنة بسبائك مثل 6061 التي تتمتع بقابلية لحام أفضل. ومع ذلك، فإن مجالات استخدامها الرئيسية تشمل الطيران، وصناعة السيارات (خاصة محركات السباق)، والدفاع، والتطبيقات الهندسية عالية الأداء. وبفضل مزيجها من الاستقرار الحراري العالي، ومقاومة التعب الجيدة، والقوة العالية، تبرز 2618A كمادة لا غنى عنها في المكونات الهندسية الحرجة.

معايير تركيب المادة

يمكن إنتاج 2618A T6 وفقاً للمعايير التالية.

• 2618A T6  قضيب بثق; ASTM B221، UNS A92618، DTD 717، DTD 5084A، ISO AlCu2Mg1.5Ni، WNR 3.1924
• 2618A T6 شريط بثق;  ASTM B221، UNS A92618، DTD 717، DTD 5084A، ISO AlCu2Mg1.5Ni، WNR 3.1924
• 2618A T6 سلك بثق;  ASTM B221، UNS A92618، DTD 717، DTD 5084A، ISO AlCu2Mg1.5Ni، WNR 3.1924
• 2618A T6 أنبوب بثق;  ASTM B221، UNS A92618، DTD 717، DTD 5084A، ISO AlCu2Mg1.5Ni، WNR 3.1924
• 2618A T6 تشكيل مطروق ; ASTM B221، UNS A92618، DTD 717، DTD 5084A، ISO AlCu2Mg1.5Ni، WNR 3.1924

الخصائص المميزة لـ 2618A T6: 

• القوة: عالية المستوى
• سهولة التشغيل: معقولة
• قابلية اللحام: منخفضة
• القابلية للتشكيل: جيدة
• مقاومة التآكل: متوسطة
• المعالجة الحرارية: نعم

بعض التطبيقات المعروفة لـ 2618A T6:
في محركات الطائرات في صناعة الفضاء والطيران،
تستخدم بشكل رئيسي في الصناعات الدفاعية والعديد من الاستخدامات الأخرى.
وفي قطاع رياضة السيارات،

​المخزون
نقوم بإنتاج وتوفير 2618A T6 على شكل قضبان/شرائط وأنابيب/بروفايلات.​

• قضيب/شريط
• أنبوب/بروفايل