Алюминиевый сплав 2618A T6 представляет собой сплав системы Al-Cu-Mg-Ni-Fe, известный своей высокой жаропрочностью и превосходными механическими свойствами, широко применяемый особенно в аэрокосмической и оборонной промышленности. Состояние T6 достигается путем закалки с последующим искусственным старением, что придает сплаву высокую прочность. Этот сплав особенно востребован в поршнях, деталях двигателей и конструкционных элементах благодаря способности сохранять механические свойства даже при повышенных температурах. По сравнению с высокопрочными сплавами, такими как 7075-T6, он обеспечивает лучшую работу при высоких температурах, а также более стабилен при повышенных температурах, чем сплав 2024-T3.

С точки зрения коррозионной стойкости, сплав 2618A T6 уступает чистому алюминию или сплавам серии 5xxx, однако этот недостаток

может быть существенно уменьшен с помощью соответствующей обработки поверхности. Анодирование и различные покрытия значительно повышают коррозионную стойкость. По сравнению со сплавом 6061-T6, который обладает лучшей естественной коррозионной стойкостью, 2618A применяется в условиях, где требуется высокая прочность при повышенных температурах. Поэтому 2618A обычно используется с защитными покрытиями.

С точки зрения прочности и вибрационного поведения, 2618A T6 демонстрирует очень хорошие характеристики. Высокая прочность на растяжение и текучесть позволяет безопасно использовать его в системах с высокими нагрузками. Кроме того, хорошая усталостная прочность и способность к демпфированию вибраций дают преимущества, особенно в двигателях и динамических системах. По сравнению со сплавами 2014 и 2024, 2618A обеспечивает лучшую прочность при высоких температурах, тогда как сплав 7075 может иметь более высокую прочность при комнатной температуре, но теряет свойства при нагреве.

С точки зрения обрабатываемости, гибки и формуемости, 2618A T6 обладает средними характеристиками. Несмотря на хорошую обрабатываемость, из-за высокой прочности возможен ускоренный износ инструмента. Возможности гибки и холодной деформации ограничены, поэтому обычно предпочтительна горячая формовка. В этом отношении сплав 6061 более формуем, тогда как 2618A используется в высоконагруженных и ответственных приложениях. Он хорошо поддается нанесению покрытий, а его поверхность может быть значительно упрочнена, особенно с помощью твердого анодирования.

С точки зрения свариваемости, сплав 2618A имеет ограниченные возможности, и обычно вместо сварки применяются механические соединения. Это является недостатком по сравнению со сплавами, такими как 6061, обладающими лучшей свариваемостью. Тем не менее, его основные области применения включают аэрокосмическую отрасль, автомобилестроение (особенно гоночные двигатели), оборонную промышленность и высокотехнологичные инженерные решения. Благодаря сочетанию жаростойкости, хорошей усталостной прочности и высокой прочности, 2618A является незаменимым материалом в критически важных инженерных компонентах.

СТАНДАРТЫ СОСТАВА МАТЕРИАЛА

2618A T6 выпускается согласно следующим стандартам.

• 2618A T6 Экструзионный пруток; ASTM B221, UNS A92618, DTD 717, DTD 5084A, ISO AlCu2Mg1.5Ni, WNR 3.1924, 
• 2618A T6 Экструзионная плита; ASTM B221, UNS A92618, DTD 717, DTD 5084A, ISO AlCu2Mg1.5Ni, WNR 3.1924, 
• 2618A T6 Экструзионный провод; ASTM B221, UNS A92618, DTD 717, DTD 5084A, ISO AlCu2Mg1.5Ni, WNR 3.1924, 
• 2618A T6 Экструзионная труба; ASTM B221, UNS A92618, DTD 717, DTD 5084A, ISO AlCu2Mg1.5Ni, WNR 3.1924, 
• 2618A T6 Экструзионная ковка; ASTM B221, UNS A92618, DTD 717, DTD 5084A, ISO AlCu2Mg1.5Ni, WNR 3.1924, 
 

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ 2618A T6: 

• Прочность: Высокая
• Обрабатываемость: Средняя
• Свариваемость: Низкая
• Формуемость: Хорошая
• Коррозионная стойкость: Средняя
• Термическая обработка: Да

ИЗВЕСТНЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ 2618A T6: 
В авиационно-космической промышленности в авиационных двигателях,
В оборонной промышленности и во многих других областях.
В автоспорте.

​СКЛАД
2618A T6 производится и поставляется в виде прутков/плит и труб/профилей.​

• Пруток/Плита
• Труба/Профиль