2014A T3 est un alliage d'aluminium de la série 2000 à haute résistance, renforcé par l'ajout de cuivre (Cu). Le traitement "T3" indique que l'alliage a d'abord subi un traitement thermique de solution, suivi d'une déformation à froid et d'un vieillissement naturel. Ce processus réduit les contraintes internes tout en conférant une résistance élevée, offrant des avantages pour les applications d'ingénierie nécessitant une stabilité dimensionnelle et des tolérances précises.

En termes de résistance, le 2014A T3 est très solide. Ses limites élevées de traction et d'élasticité assurent des performances fiables pour les composants soumis à des charges importantes. Ces caractéristiques font que l'alliage est souvent utilisé dans l'aéronautique et la défense, pour les pièces d'avion, les éléments structurels, les pièces de connexion à forte charge et les constructions mécaniques. De plus, il est adapté aux systèmes soumis à des charges répétitives grâce à sa résistance à la fatigue.

En termes d'usinabilité, le 2014A T3 présente les caractéristiques typiques des alliages d'aluminium de la série 2000. L'alliage permet une bonne qualité de surface lors de l'usinage et aide à contrôler la rupture des copeaux. Par conséquent, l'usinabilité est considérée comme "bonne" ou "très bonne". Cependant, la soudabilité est limitée ; le soudage peut réduire les propriétés mécaniques, donc on privilégie généralement les assemblages mécaniques, les connexions par boulons, ou les procédés de pressage, d'extrusion et de formage.

En termes de résistance à la corrosion, le 2014A T3 a une protection naturelle limitée en raison de la teneur en cuivre. Dans les environnements humides ou agressifs, la surface doit être protégée. L'anodisation, le revêtement ou la peinture sont donc couramment utilisés. Avec une protection de surface appropriée, l'alliage offre une durabilité à long terme et des performances fiables dans les applications d'ingénierie.