L’alliage d’aluminium 2007 T3510 est un alliage d’aluminium corroyé à haute résistance basé sur le système Al-Cu-Mg-Pb et développé spécialement pour les applications nécessitant une excellente usinabilité. La teneur en cuivre fournit une résistance mécanique élevée, tandis que les ajouts de plomb et de bismuth améliorent la formation des copeaux et permettent d’obtenir d’excellentes performances lors d’opérations d’usinage telles que le tournage et le fraisage. L’état T3510 indique que l’alliage a été traité thermiquement en solution, détendu et stabilisé afin d’obtenir une bonne stabilité dimensionnelle. Cela le rend adapté aux composants mécaniques de précision nécessitant des tolérances serrées.

En termes de résistance mécanique, l’alliage 2007 T3510 offre des valeurs moyennes à élevées de résistance à la traction et de limite d’élasticité. Cependant, sa résistance à la corrosion est plus limitée que celle des alliages d’aluminium des séries 5xxx et 6xxx en raison de sa teneur en cuivre. Pour cette raison, des traitements de surface protecteurs tels que le revêtement ou l’anodisation sont souvent utilisés dans les environnements extérieurs. Par exemple, l’alliage 6061 offre une meilleure résistance à la corrosion et une meilleure soudabilité, tandis que l’alliage 2024 présente une résistance plus élevée mais une usinabilité inférieure à celle du 2007.

En ce qui concerne l’usinabilité, l’alliage 2007 est considéré comme l’un des meilleurs parmi les alliages d’aluminium. La rupture du copeau est facile et des résultats stables peuvent être obtenus à des vitesses de coupe élevées. Grâce à ces caractéristiques, il est largement utilisé dans les composants automobiles, les machines de précision, les éléments de fixation et les pièces fabriquées sur des tours automatiques. En comparaison, l’alliage 7075 offre une résistance plus élevée mais n’est pas aussi avantageux que le 2007 en termes d’usinabilité et de contrôle des copeaux.

Concernant les propriétés de pliage et de formage, l’alliage 2007 T3510 possède une ductilité limitée et, comme les autres alliages Al-Cu à haute résistance, présente une capacité limitée de formage à froid. Pour cette raison, les procédés d’usinage sont généralement préférés aux opérations de formage complexes. Sa soudabilité est faible, et des assemblages mécaniques ou des rivets sont généralement utilisés. En comparaison, l’alliage 5083 est connu pour son excellente soudabilité et sa grande résistance à la corrosion, bien que sa résistance mécanique soit inférieure à celle du 2007.

Du point de vue du comportement vibratoire et de la capacité de revêtement, l’alliage 2007 permet d’obtenir une bonne qualité de surface et convient aux traitements de surface et aux revêtements. Cependant, en raison de sa teneur élevée en cuivre, des variations de couleur peuvent apparaître lors de l’anodisation. L’alliage offre une résistance mécanique suffisante pour les composants exposés aux vibrations et est donc utilisé dans les équipements auxiliaires aéronautiques, les pièces de machines, les composants d’engrenages et les fixations de précision. Grâce à ces caractéristiques, le 2007 T3510 est un alliage d’ingénierie important pour les applications industrielles nécessitant une grande usinabilité et des performances mécaniques stables.

Le 2007 T3510 peut être conforme aux normes suivantes.
• 2007 T3510 Tube étiré à froid; WNR 3.1645, DIN AlCuMgPb, AFNOR A-U4Pb, UNI 9002/8, UNE L-3121, UNS A92007, ISO AlCu4PbMgMn, ASTM B210
 

Caractéristiques du 2007 T3510 : 

• Résistance : très bonne
• Usinabilité : très bonne
• Soudabilité : faible
• Aptitude au formage : faible
• Résistance à la corrosion : faible 
• Traitement thermique : oui
   

Quelques applications courantes du 2007 T3510 : 
Dans l’industrie automobile,
Dans les équipements militaires,
Dans la fabrication des systèmes de climatisation et des échangeurs de chaleur.
 

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Nous assurons la production et la fourniture du 2007 T3510 sous forme de tubes.​

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