L’alliage d’aluminium 7475 T7351 est un alliage d’aluminium de la série 7xxx à base de zinc développé pour des applications d’ingénierie nécessitant une résistance élevée et une tolérance accrue aux dommages. L’état T7351 indique que l’alliage a subi des traitements de détente des contraintes et de sur-vieillissement, ce qui améliore sa résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte tout en maintenant des propriétés mécaniques stables. L’alliage présente une résistance à la traction très élevée et est donc largement utilisé dans les composants structurels de l’industrie aéronautique. Bien que sa résistance soit similaire à celle de l’alliage 7075, l’alliage 7475 offre une ténacité à la rupture plus élevée et une meilleure résistance à la propagation des fissures.

En termes de résistance à la corrosion, l’alliage 7475 T7351 présente des performances améliorées, en particulier contre la fissuration par corrosion sous contrainte. Comparé à des états de plus haute résistance tels que 7075-T6, l’état T7351 se comporte de manière plus fiable dans les environnements corrosifs. Toutefois, sa résistance générale à la corrosion est légèrement inférieure à celle des alliages magnésium-silicium tels que le 6061, et des méthodes de protection de surface sont donc souvent utilisées. L’alliage est compatible avec l’anodisation et divers procédés de revêtement de surface, ce qui permet de le protéger dans des conditions de service à long terme.

En ce qui concerne l’usinabilité et les propriétés de fabrication, l’alliage 7475 offre une bonne usinabilité et est fréquemment utilisé dans les composants aéronautiques nécessitant un usinage de précision. Sa capacité de pliage et de formage est limitée, comme c’est le cas pour la plupart des alliages à haute résistance de la série 7xxx, mais elle peut être appliquée dans des conditions contrôlées. Par rapport à l’alliage 2024, le 7475 offre généralement une résistance plus élevée et une meilleure ténacité à la rupture, bien que sa formabilité soit légèrement inférieure. La soudabilité est limitée, comme pour la plupart des alliages de la série 7xxx, et les assemblages mécaniques ou le rivetage sont généralement préférés.

En termes de comportement aux vibrations et à la fatigue, l’alliage 7475 T7351 présente d’excellentes performances. Grâce à sa ténacité élevée à la rupture et à sa résistance à la propagation des fissures de fatigue, il est considéré comme un matériau fiable dans les structures soumises à des charges dynamiques. Pour cette raison, il est largement utilisé dans les panneaux d’ailes d’avion, les structures de fuselage, les composants aéronautiques haute performance et certains éléments de l’industrie de la défense. Comparé à l’alliage 7050, le 7050 peut offrir une meilleure résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte dans les sections épaisses, tandis que le 7475 offre généralement une ténacité à la rupture supérieure.

Du point de vue des applications, l’alliage 7475 T7351 est particulièrement privilégié pour les composants structurels critiques dans les industries aéronautique et aérospatiale. Les panneaux de fuselage d’avion, les revêtements d’ailes, les éléments de fixation à haute résistance et certains composants de systèmes militaires constituent des utilisations typiques de cet alliage. Alors que l’alliage 6061 offre une meilleure résistance générale à la corrosion et une meilleure soudabilité, le 7475 fournit une résistance mécanique et une résistance à la fatigue nettement supérieures. Par conséquent, l’alliage 7475 est considéré comme un matériau d’ingénierie important pour les applications nécessitant des performances élevées et un haut niveau de sécurité.