2219
EN AW / AlCu6Mn / 2219 / T8
| 化学性质 | % 值 |
| Silicon (Si) | 0,00 - 0,20 |
| Manganese (Mn) | 0,20 - 0,40 |
| Magnesium (Mg) | 0,00 - 0,02 |
| Copper (Cu) | 5,80 - 6,80 |
| Titanium (Ti) | 0,00 - 0,15 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,30 |
| Zinc (Zn) | 0,00 - 1,00 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| 物理特性 | 值 |
| Density | 2.84 g/cm³ |
| Melting Point | 543 °C |
| Thermal Expansion | 22 µm/m°C |
| Modulus of Elasticity | 74 GPa |
| Thermal Conductivity | 170 W/m.K |
| Electrical Resistivity | 44% IACS |
| 机械性能 | 值 |
| Proof Strength | 330 MPa |
| Yield Strength | 450 MPa |
| Shear Strength | 270 MPa |
| Elongation A50 mm | 15% |
| Hardness | 130 HB |
| 2219 T8 厚度 – 抗拉强度极限曲线图 |
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| 2219 T8 直径 – 抗拉强度极限曲线图 |
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| 2219 T8 温度 – 抗拉强度极限曲线图 |
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2219-T8铝合金是一种以铜为主要合金元素的变形铝合金(Al-Cu),以其高强度和优异的高温性能而著称。由于其能够在高温环境下保持机械性能,因此广泛应用于航空航天领域。T8状态是通过固溶热处理、冷加工以及人工时效相结合获得的,这使得该合金具有较高的屈服强度和抗拉强度。与6061等通用合金相比,2219在高温强度方面表现更优,同时相较于7075具有更好的焊接性能。
在耐腐蚀性方面,由于含铜量较高,2219-T8不如5xxx系列合金表现优异,但通过适当的表面处理和涂层可以显著改善这一缺点。其涂覆性能良好,结合阳极氧化及防护涂层后,可有效提高其抗环境腐蚀能力。与2024合金相比,2219在焊后性能和机械性能稳定性方面更具优势,但在耐腐蚀性方面仍存在类似限制。
在加工性能方面,2219-T8表现为中等水平。与2011或2007等易切削合金相比,其加工过程需要更加谨慎。但通过合理的切削参数和刀具选择,仍然可以获得良好的表面质量。由于T8状态,其弯曲成形能力有限,因此通常在达到T8状态之前完成成形加工。在这一点上,6061-T6具有更好的成形性能。
在振动与疲劳性能方面,2219合金表现出较为均衡的性能。其高强度结构使其在振动载荷下依然能够保持稳定,因此广泛应用于低温储罐、火箭燃料箱以及航天结构中。尽管7075具有更高的强度,但在疲劳性能和裂纹扩展方面,2219可能是更安全的选择。
焊接性能是2219合金最重要的优势之一。与其他高强度铝合金相比,其焊接性能显著更好,并且在焊接后仍能较好地保持机械性能。这使其在航空航天、国防、航天工程及低温系统等关键领域中得到广泛应用。虽然5083等合金具有更好的耐腐蚀性,但2219在高温强度和焊接性能方面更具优势。
材料组成标准
2219 T8 可符合以下标准:
• 2219 T8 板材; ASTM B209, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, MIL-A-22771
• 2219 T8 厚板; ASTM B209, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, MIL-A-22771
2219 T8 的典型特性:
- 强度: 非常好
- 可加工性: 较差
- 可焊性: 良好
- 成形性: 中等
- 耐腐蚀性: 显著
- 热处理: 是
2219 T8 的主要应用:
主要用于航空航天行业。
用于压力容器、飞机机身和起落架,
以及桥梁等多个应用领域。
库存
我们提供/生产 2219 T8 板材/厚板。
- 板材
- 厚板



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