L’alliage d’aluminium 7075-T6 est l’un des alliages les plus résistants de la série 7xxx et est largement utilisé dans les industries aéronautique et de défense. L’état T6 comprend un traitement thermique de mise en solution suivi d’un vieillissement artificiel, permettant à l’alliage d’atteindre sa résistance maximale. Dans cet état, le matériau présente une grande dureté et une résistance élevée, tandis que sa ductilité diminue considérablement.

En termes de résistance à la corrosion, le 7075-T6 présente des performances moyennes et est particulièrement sensible à la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC). Il est donc généralement utilisé avec des protections de surface telles que l’anodisation, la peinture ou le revêtement Alclad. Les alliages de la série 5xxx (comme le 5083) offrent une bien meilleure résistance en milieu marin, tandis que le 6061 présente un comportement plus équilibré. L’alliage 2024 nécessite également une protection.

En ce qui concerne la résistance et les propriétés mécaniques, le 7075-T6 présente des limites d’élasticité et de traction très élevées et peut rivaliser avec de nombreux aciers. Comparé au 6061-T6, il offre environ 40 à 70 % de résistance en plus. Par rapport au 2024-T3, il présente une résistance à la traction plus élevée et dépasse largement le 5083. Il est donc utilisé dans des applications structurelles fortement sollicitées.

En termes d’usinabilité, de pliage et de soudabilité, le 7075-T6 offre une bonne usinabilité, bien que sa dureté élevée puisse entraîner une usure accrue des outils. Sa capacité de pliage est limitée, avec un risque élevé de fissuration pour de petits rayons. La soudabilité est faible ; dans ce domaine, le 6061 est nettement supérieur. L’anodisation est possible, mais la couleur et l’uniformité peuvent varier en raison de la teneur en cuivre.

En ce qui concerne le comportement vibratoire et les applications, le 7075-T6 est largement utilisé dans l’aéronautique, la défense, l’outillage, les équipements sportifs et les composants mécaniques haute performance en raison de sa résistance spécifique élevée. Les applications typiques incluent les trains d’atterrissage, les fixations, les plaques de moules et les pièces soumises à de fortes contraintes. Alors que le 2024 offre de meilleures performances en fatigue, le 7075-T6 se distingue dans les applications nécessitant une résistance statique maximale.

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 7075 T6 peut correspondre aux normes suivantes :
• 7075 T6 Feuille; AMS QQ-A-250/12, AMS 4045, ASTM B209, EN 2696
• 7075 T6 Feuille Alclad; AMS QQ-A-250/13, AMS 4049, ASTM B209, AIR 9048-280, BS 2 L88, WL 3.4374, DAN 424, EN 2092
• 7075 T6 Feuille Alclad unilatérale; AMS QQ-A-250/18, AMS 4046, ASTM B209
• 7075 T6 Tube sans soudure extrudé; AMS QQ-A-200/11, AMS 4154, ASTM B241
• 7075 T6 Barre extrudée; AMS QQ-A-200/11, AMS 4154, ASTM B221
• 7075 T6 Lamelle extrudée; AMS QQ-A-200/11, AMS 4154, ASTM B221
• 7075 T6 Fil extrudé; AMS QQ-A-200/11, AMS 4154, ASTM B221
• 7075 T6 Barre étirée à froid; AMS QQ-A-225/9, AMS 4122, ASTM B211
• 7075 T6 Lamelle étirée à froid; AMS QQ-A-225/9, AMS 4122, ASTM B211
• 7075 T6 Fil étiré à froid; AMS QQ-A-225/9, AMS 4122, ASTM B211
• 7075 T6 Tube sans soudure étiré à froid; AMS-T-700/7, ASTM B210
Alliage 7075, UNS A97075, AlZn5.5MgCu, DIN 3.4365, A-Z5GU
 

CARACTÉRISTIQUES DU 7075 T6 :

• Résistance : Excellente
• Usinabilité : Bonne
• Soudabilité : Mauvaise
• Formabilité : Moyenne
• Résistance à la corrosion : Faible
• Traitement thermique : Oui
   

APPLICATIONS CONNUES DU 7075 T6 :
Utilisé dans les avions supersoniques, ainsi que dans les appareils de couture.
Moules pour chaussures par injection, réacteurs nucléaires.
Dans des centaines d’industries sous forme de bobines, ressorts, brides.
 

STOCK
Le 7075 T6 est disponible en feuilles et en barres/lamelles.

• Feuille
• Barre / Lamelle