L’alliage d’aluminium 6012 T6 appartient au groupe des alliages aluminium-magnésium-silicium (Al-Mg-Si) de la série 6000. Cet alliage est particulièrement reconnu pour sa capacité à offrir simultanément une résistance mécanique élevée et une bonne résistance à la corrosion. Sa composition chimique typique comprend environ 0,6–1,2 % de silicium (Si) et 0,3–0,6 % de magnésium (Mg) ; il contient également de faibles quantités de cuivre (Cu), de fer (Fe), de manganèse (Mn) et de chrome (Cr) comme éléments d’alliage secondaires. Cette composition confère au 6012 T6 un excellent rapport résistance/poids, ce qui en fait un matériau léger mais robuste, largement utilisé dans les secteurs automobile, aéronautique et de la construction mécanique.

Du point de vue des propriétés mécaniques, le 6012 T6 en état T6 (mise en solution suivie d’un vieillissement artificiel) présente une résistance relativement élevée. La résistance à la traction typique se situe entre 310 et 350 MPa, tandis que la limite d’élasticité est d’environ 270–310 MPa. L’allongement est d’environ 10–12 %, ce qui indique une ductilité suffisante et un faible risque de fissuration sous choc ou sous flexion. Grâce à ces caractéristiques, le 6012 T6 peut être utilisé en toute sécurité dans des pièces structurelles exigeant une haute résistance et dans des composants d’ingénierie durables.

En termes d’usinabilité, le 6012 T6 offre de bonnes performances, similaires à celles des autres alliages de la série 6000. Il se prête bien aux opérations d’usinage telles que l’usinage CNC, le fraisage, le perçage et la découpe ; toutefois, en état dur T6, il est recommandé d’utiliser des outils de coupe et des paramètres adaptés. La soudabilité de l’alliage est également bonne ; des assemblages de qualité et résistants peuvent être obtenus par soudage MIG et TIG. Néanmoins, en raison des effets thermiques après soudage, des variations des propriétés mécaniques peuvent se produire, et des précautions doivent être prises pour les pièces critiques.

En matière de résistance à la corrosion, le 6012 T6 présente une excellente tenue, notamment en atmosphère et en milieu marin. La fine couche d’oxyde naturelle qui se forme à la surface agit comme une barrière protectrice contre l’oxydation et la corrosion générale. Cependant, pour des utilisations prévues dans des environnements contenant des chlorures, tels que l’eau de mer, ou dans des milieux chimiques agressifs, il est recommandé d’appliquer une anodisation ou des revêtements appropriés afin d’assurer une protection supplémentaire.

Grâce à l’ensemble de ces propriétés, l’alliage d’aluminium 6012 T6 est largement utilisé dans les éléments de châssis et de carrosserie automobiles, les composants aéronautiques, les constructions mécaniques, les profilés et tubes extrudés, les équipements sportifs et de loisirs, ainsi que dans diverses applications structurelles et d’ingénierie. Sa légèreté, sa haute résistance, sa bonne résistance à la corrosion et sa facilité d’usinage en font un matériau idéal pour les processus modernes de conception et de fabrication industrielle.
 

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 6012 T6 peut être fourni conformément aux normes suivantes.
• 6012 T6 Barre étirée à froid; UNS A96012, ASTM B211, ISO AlMgSiPb, WNR 3.0615
 

Caractéristiques du 6012 T6 : 

• Résistance : Moyenne à élevée
• Usinabilité : Bonne
• Soudabilité : Bonne
• Aptitude au formage : Notable
• Résistance à la corrosion : Très élevée
• Traitement thermique : Oui
   

Quelques applications bien connues du 6012 T6 : 
Dans des pièces usinées spéciales,
Dans des éléments de systèmes de freinage automobiles,
Dans des valves hydrauliques.
 

STOCK
Nous assurons la production/la fourniture du 6012 T6 sous forme de barres.

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